Такої «колекції» екіпажів, які замість залікових балів отримали дискваліфікацію давно вже не було. Литва зустріла учасників змагань дощовою погодою.
За таких умов втримати авто на асфальтовій доріжці виявилось до снаги тільки справжнім «тармаковим» асам, таким як Кирил Коломієць: «Їхалось дуже повільно, але впевнено. Майже на кожному допі були проблеми: заглохший двигун, черкання бортами об відбійники. Але все обходилось. На останню секцію дуже вагався що вдягти: сухі чи інтермедіум. Але подивишись, що перший доп це «Жуукс Верте», на якому я позавчора закінчив 1-й день, вирішив що повільний фініш краще ніж можливо швидкий фініш! Та й летіти було нікуди. "Запас", що я собі зробив в 1-й день було ну ніяк не відіграти. Отже впевнене проходження «Жуукс Верте», а потім і двох сухих допів (на яких я програв лідерам по півхвилини в загальному заліку) значення не мало.... Отже потрібний команді фініш». Слова Кирила підтверджуються 14-ма очками, які він здобув у цьому важкому ралі.
Іншим екіпажам «Wild West’у» пощастило менше. Олександр Підлуський (№ 505): «Доїхав, але дуже не задоволений. Найбільша помилка - це те, що я поїхав другу секцію на СУХИХ покришках через свою неуважність і поспіх.... Якщо 3 доп я якось ще тримав дорогу, то на 4-му «ледве доплив». Я цю трасу і суху не люблю, а тут ще й зчеплення нульове. До того ж перед фінішем вилетів на траву і був змушений просити допомогу глядачів».
Мітсубіші № 506 також не перетнула фінішну пряму. Руслан: «Незважаючи на повільний темп їзди перший лег пройшов на позитивній ноті. Налаштування боліду, запозичені у Олександра, добре відпрацювали у бойових умовах а недостатня керованість нагадувала про себе тільки у затяжних поворотах. Про обраний мною темп можна сказати: «Тише едешь – дальше будешь!», а тому, кожен із учасників які фінішували, невпинно посував Evo 9 № 506 у низ турнірної таблиці. Загалом лег пройшов рівно, за виключенням незначних зіткнень із відбійниками при проходженні шпильок. На 5-му допі стався виліт із траси в наслідок спіну боліда. По мокрому схилу авто невпинно скочувалося у низ, блокування коліс не призводило до зупинки. На цей інцидент я потратив приблизно хвилину!» Підчас другого легу пощастило менше, і через погану видимість на другому допі довелося завчасно закінчити ралі.
Переглядів: 1058 |
Додав: Rus
| Рейтинг: 5.0/1 |
|
Такої «колекції» екіпажів, які замість залікових балів отримали дискваліфікацію давно вже не було. Литва зустріла учасників змагань дощовою погодою. 
